Manual de operaciones para drones
Todo piloto que se adentra en el mundo de los drones y sobre todo en su uso “profesional”, se dá cuenta de que existen varios requisitos, que van más allá del mero hecho de obtener la habilitación oficial para operar con drones.
Manual de operaciones para drones
Todo piloto que se adentra en el mundo de los drones y sobre todo en su uso “profesional”, se dá cuenta de que existen varios requisitos, que van más allá del mero hecho de obtener la habilitación oficial para operar con drones.
Estos requisitos, están regulados dentro de la normativa aérea, accesibles a todo el mundo, pero que, debido a la complejidad de cumplir con algunos de ellos, puede hacer que el piloto, desista de su intención de continuar adelante en la consecución de objetivos profesionales como operador de drones, que se limite a operarlos sólo en su parte recreativa o que incluso, decida realizar las operaciones aéreas sin cumplir con la legislación vigente.
Cuando se opera dentro de la categoría específica, en la que está encuadrada la mayor parte de la actividad profesional en este campo, nos encontramos, que la legislación habla del Manual de operaciones para drones, documento obligatorio, recogido en el UAS.SPEC.030. Siendo éste, un documento que debe recoger, de forma singularizada, las características y funcionamiento de una operadora. (finalidad de la operadora, organización, operaciones a desarrollar, etc).
En este documento, queremos ayudarte a comprender varios aspectos importantes de este documento, guiarte en su desarrollo y tramitación o en su caso, ofrecerte nuestra ayuda para el desarrollo del mismo.
¿Que es un manual de operaciones ?
Como ya se ha comentado en la introducción, el Manual de operaciones para drones, es un documento que recoge las características de la operadora, constando en el mismo, la estructura, finalidad, descripción organizativa, los procedimientos operacionales, plan de emergencia, etc).
Resumiendo, no hay dos manuales iguales, por lo que hay que huir de los Copia-pega o de las páginas donde se te ofrece la entrega de un manual de operaciones en pocos días y tras solicitarte únicamente, los datos de filiación.
Quiero mi manual de operaciones
Desde segadrone ofrecemos la creación de tu manual de operaciones UAS y además incluimos la caracterización de 2 drones.
¿Todos los operadores deben disponer del manual?
Actualmente, tal y como viene recogido en el reglamento de ejecución 947/19 de la normativa europea, * todos los propietarios de un Dron, que pese más de 250 gramos o que incluso con un peso inferior, disponga de un sensor capaz de capturar datos, pasan a ser operadores, con la obligación de inscribirse en la Agencia de seguridad aérea de su país de residencia o el país en el que desarrolle su actividad principal.
Término que puede llegar a confusión, al pensar que con ello, también se está obligado a disponer de un Manual de operaciones para drones.
Tal y como recoge la normativa y como consta en diferentes aclaraciones de la AESA, dicho manual es obligatorio para todos los operadores que pretendan operar dentro de la categoría específica, siendo recomendado, aunque no obligatorio, para operadores que aunque vuelen dentro de la categoría abierta, cuenten con más de un piloto.
* Excepto el propietario de un drone, que sólo opere dentro de un inmueble completamente cerrado.
¿Qué requisitos debe cumplir para ser validado?
La Agencia Estatal de Seguridad Aérea, dispone de una Guía sobre el contenido del Manual de operaciones para drones, en la que se detallan todos los puntos que debe contener un Manual.
Encontrándose dicha Guía, accesible a través del siguiente enlace: https://www.seguridadaerea.gob.es/sites/default/files/G-DUAS-OPS-SP01_v2_Guia.manual.operaciones.pdf
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¿Se debe entregar el manual de operaciones a la AESA, para su validación?
Dentro de la normativa, como ya hemos visto, viene regulado cuando se debe confeccionar un manual de operaciones y qué requisitos debe cumplir.
Significando que es un documento que no es aprobado por ningún organismo tras su redacción, debiendo ponerlo a disposición de la AESA si somos requeridos para ello, en el trasncurso de una inspección, por una investigación de accidentes o al realizar una solicitud de autorización operacional.
Consejos en su elaboración
Sigue los pasos marcados en la Guía redactada por la Agencia Estatal de Seguridad aérea y tómate tu tiempo para plasmar de la forma más objetiva posible, todos los datos singulares de tu operadora.
Utiliza documentos anexos a tu manual, para hacer constar los puntos más cambiantes del mismo, como pueden ser el organigráma, pilotos, datos de las aeronaves, etc.
